Stripepanties 6 S

前半 ユナイテッドがパス攻撃をしてきます。 ボーンマスは相手に持たせてカウンターを狙ってきます。 中盤でのボーンマスの守備が良いのでユナイテッドは思うように攻撃できません。 後ろが薄くなっているのでボーンマスのカウンターを貰っています。 右サイドから攻め込まれて攻略されてしまいます。 ディフェンスが右によってしまい中央が空きました。 クリアボールに先に対応したのはボーンマスの選手でシュートを決められました。 ユナイテッドが自陣深くでの繋ぎに失敗しました。 ユナイテッドがパス攻撃を続けますが中盤で一瞬止まるので突破スピードがありません。 戻られてしまい厚いブロックを攻略しなければならなくなっています。

前半 ユナイテッドがパス攻撃してきました。 ウルブスと同じ布陣なので最終的に一対一の戦いになっています。 クロスを入れるところまでは行けるんですが中央でシュートを打てません。 ウルブスもパス攻撃で反撃してきます。 ユナイテッドがハイラインを取っているので戻りながらのディフェンスになっています。 一対一の状況でユナイテッドが勝ち失点を防いでいます。 ユナイテッドの攻撃時間が長いんですが決定機は作れませんでした。

予選２位のピアストリが好スタートを切りました。 １コーナーまでにフェルスタッペンに並びかけます。 フェルスタッペンはインサイドのコース外に逃れて曲がりました。 １周目に角田とガスリーがクラッシュしてセフティーカーが出動する事になりました。 ここでフェルスタッペンはノリスを前に出す事でペナルティ回避を狙えたんですが抜かせまでんでした。 コース外を走った事によりフェルスタッペンに５秒ストップのペナルティが出ました。 フェルスタッペンはトップを走り続けて３位以下に５秒のマージンを作ろうとしてきました。 ピアストリはフェルスタッペンに近付き過ぎない距離で後を付いて行きます。 タイヤを無駄に消費しない上手い走りをしています。 予選でクラッシュして１０位スタートとなっていたノリスが抜き始めます。 上位勢はノリス以外はミディアムタイヤでスタートしていたので交換時期がやって来ます。 フェルスタッペンはタイヤ交換のタイミングで５秒のペナルティを消化しました。 フェラーリが意外とタイヤの持ちが良くミディアムタイヤでコース上に残っています。 フェルスタッペンはラッセルの前で戻る事ができました。 フェラーリがタイヤ交換を行います。 ハードタイヤでスタートしたノリスがトップに立ち周回を重ねる事になります。 ピアストリが２位まで上がってきました。 後ろにフェルスタッペンが付けています。 ノリスがタイヤ交換を行うとルクレールの後ろに戻りました。 残り周回数ではルクレールを捉える事はできませんでした。 ピアストリ、フェルスタッペン、ルクレールの順でゴールしました。 総括 ノリスが予選で失敗しなかったらマクラーレンの独壇場になったかもね。 ピアストリは冷静な走りで勝ちました。 フェルスタッペンはペナルティを支払っても２位に入ったのは凄かったです。 メルセデスがタイヤに厳しい事も分かりました。 途中からラッセルのペースが落ちたので苦しいようです。 フェラーリは意外とタイヤに優しいようですね。 タイムがそこまで速くないのが問題ですが。 タイヤに優しい特性を活かす改良を施せば戦えるようになるかもね。 フェラーリのルクレールが今シーズン初の表彰台です。 ピアストリがドライバーズチャンピオンシップでトップに立ちました。 調子が良いようで連勝が...

前半 ユナイテッドがパス攻撃で攻めてきました。 リオンは自陣で守る事になっていました。 ユナイテッドが押し込んできて右サイドから崩しました。 ガルナチョがマイナスに返したクロスをウガルテが押し込んでユナイテッドが先制しました。 ユナイテッドは高いラインを維持して攻撃を継続してきました。 リオンはユナイテッドのラインの裏を狙ってきました。 戻りながらのディフェンスになってましたが振り切られはしません。 シュートコースを限定する事ができていたので失点を防げました。 ユナイテッドが優位に進めて追加時間に突入しました。 自陣からのロングパスをダロトがペナルティエリア右で受け取ります。 ディフェンスとの競り合いに勝ちゴール左隅に流し込みました。 ユナイテッドが二点差をつけて折り返します。

前半 レアルがパス攻撃をしてきました。 アーセナルは自陣で受け止める構えでした。 パスコースを限定する守備でレアルに決定機を作らせません。 レアルはペナルティエリア周辺でボールを繋がされています。 クロスを入れてくるんですが受け手のマークが外れません。 競り合いで勝てないのでチャンスになりません。 アーセナルがカウンター攻撃をしてきました。 エリア内で倒されてPKを獲得しました。 ウーデゴールとサカのどちらが蹴るのか分かりません。 最終的にサカが蹴ったんですがクルトワに阻まれました。 レアルは窮地を脱します。 その後もパス攻撃を続けるんですがゴール前を開ける事ができません。 ミドルシュートを狙うコースも無いのでキーパーまでボールが届きませんでした。

前半 静かな入りで始まりました。 お互いにボールを奪うと時間を使った攻撃をしてきます。 自陣に素早く戻るのでボールを動かすだけになっています。 得点が入る気配はありませんでした。 ユナイテッドが攻撃中にボールを奪われます。 ニューキャッスルは縦に速く繋いでゴール前に入って来てきます。 ユナイテッドはブロックに行きますがクロスを入れられます。 右斜め後ろから入って来たトナーリに決められて先制を許しました。 ユナイテッドはボールを動かしてきますがブロックを作られているのでチャンスが作れません。 困っていたんですがガルナチョが頑張りました。 エリア右に入り込んでシュートを決めてくれました。 前半で追いつく事ができたのは大きいです。

ポールポジションのピアストリが綺麗なスタートを決めます。 後続も混乱なくスタートしました。 ノリスのスタート位置が前にズレていたと分かり５秒のペナルティが課されました。 フェラーリの２台がミディアムタイヤでスタートしています。 他はソフトタイヤだったのでペースが心配だったんですが付いていけています。 最初のタイヤ交換のタイミングがやって来ました。 ソフトタイヤ勢はアンダーカット狙いで動き出します。 トップのピアストリは最後までコースに残っていました。 タイヤ交換時期が異なるフェラーリの２台がワンツー体制になります。 ここで差を付けられたら良かったんですが想定されるタイムを上回る事はできません。 タイヤ交換時期がやってきて同じ周に２台とも交換を行います。 ２セット目にもミディアムタイヤを選択しました。 順位は集団に埋もれます。 ピアストリがトップに戻りました。 フェラーリのタイムが上がります。 燃料を消費して車体重量が適正値になったのか？速いです。 ハミルトンが順位を大きく上げました。 ２回目のタイヤ交換時期が近付いてきます。 アルピーヌがフェラーリの前に出られるチャンスがあったんですが不運ですね。 タイヤ交換に丁度良い周回でセフティーカーが入ってしまいます。 上位勢はタイヤ交換を行う事になりそれまでの順位通りで戻る事になりました。 上位勢は差が無くなり再スタートする事になるんですがピアストリがトップを守ります。 ２位のラッセルがソフトタイヤを使っているので最後まで持つのか不安が残っています。 ピアストリを追いかけるとタイヤが持たないようですね。 序盤で５秒ペナルティを受けたノリスが上がってきました。 ハミルトンを抜いてルクレールを追います。 残り数周でルクレールとノリスのバトルが激しくなります。 ハードタイヤのルクレールは順位を守れませんでした。 ノリスはラッセルにも迫ってきました。 ファイナルラップで並びかけますが前には出られませんでした。 ピアストリは最後まで安定していて余裕を持って勝ちました。 総括： レッドブルが意外と遅いですね。 フェラーリにコース上で抜かれていました。 性能はマクラーレン、メルセデス、フェラーリ、レッドブルのようです。 ピアストリとノリスのポイントが僅差です。 コ...

前半 レアルのパス攻撃が有効でした。 アーセナルのエリア内まで攻め込んでいます。 アーセナルの攻撃が効果を発揮し始めました。 サイドからのクロスを入れてゴール前で当てられれば得点になりそうな攻撃をしてきます。 レアルはエリア内で細かく動きなおして守っています。 レアルは前にボールを出したがっていますがアーセナルに邪魔されています。 アーセナルが得点を取れそうな雰囲気になっていました。

前半 ユナイテッドがパス攻撃をしてきました。 ゴール前まで迫るんですがシュートを枠に飛ばせません。 シティがパス攻撃をしてきます。 ユナイテッドは中盤からブロックを作って中央を開けない守備をしてきました。 シティはディフェンスラインの裏抜けを狙ってきますがユナイテッドディフェンスが追いついています。 お互いに途中でボールを奪われないのでペナルティエリア付近までボールを運べています。 ゴール前ディフェンスが固いので決定機は作れませんでした。 お互いにミドルシュートを狙うんですが当たりが弱くキーパーに取られています。

ポールポジションのフェルスタッペンが好スタートを切りました。 全車が綺麗にスタートしたので静かな入りになりました。 マクラーレンのマシンの方がレッドブルよりも速いと思われていたのですがフェルスタッペンがロードを守ります。 何も起こらないままタイヤ交換時期がやって来ました。 ハードタイヤスタートのハミルトンがコースに留まる事は予想できてたんですがミディアムタイヤでスタートしたメルセデスのアントネッリまでコースに留まっています。 アントネッリが最年少でトップ周回を記録しました。 フェルスタッペンとノリスが同じ周に交換に入りました。 ピットロードの出口でノリスが無理をして並び掛けて芝生を走る事になりました。 フェルスタッペンの方が半車身前だったので無理な行為でしたね。 何事もなく周回を重ねる事になりました。 ハミルトンが１０周近く後でタイヤ交換に入りました。 アントネッリもその直後にタイヤ交換に入りました。 順位変動を起こすまでの差を作り出す事はできませんでした。 ピアストリがノリスに挑戦を始めました。 DRSを使って迫りますが並ぶ事はできませんでした。 フェルスタッペンはマクラーレンとの差を見ながら走っていたようです。 ノリスがタイムを上げると追随してタイムを上げてきました。 フェルスタッペンが余裕を持ってゴールしました。 ポールポジション：フェルスタッペン １位：フェルスタッペン ２位：ノリス ３位：ピアストリ 詳細： F1 2025 R3 日本

前半 ユナイテッドがボールを動かしてきます。 ノッティンガムの守備が良いのでボールを失います。 攻め切れない状態だったのですがコーナーキックを得ました。 コーナーキックの零れ球がノッティンガムに渡りました。 カウンターを仕掛けられてエランガに抜け出されます。 左に一人並走してきましたがエランガがシュートまで持って行きました。 ユナイテッドのディンフェスも追いかけていたんですが足を出す事ができません。 シュートが決まってノッティンガムが先制しました。 開始５分の出来事です。 ユナイテッドはボールを動かしてサイドから崩そうとしています。 ノッティンガムのゴール前は固くシュートが打てませんでした。