Stripepanties 6 S

予選2位のアントネッリが好スタートを切りました。 ポールポジションのノリスを抜いてトップに立ちます。 インターミディエイトでのスタートだったのですがタイヤ交換まではアントネッリがトップを走っていました。 スリックタイヤへ交換した後でタイヤが不調だったようです。 先にスリックタイヤに交換していたノリスがアントネッリに迫ります。 タイヤが温まっていないアントネッリがコースオフした間にノリスが抜きました。 レッドブル勢のハジャーとフェルスタッペンが追いついてきてアントネッリの前に出ました。 スリックで走り切るには距離が残っていました。 レースの終盤に雨が降ってきたのでインターミディエイトに交換する事になります。 ノリスは安定した速さがあったので大きな差をつけて先頭を走っていました。 ノリスが逃げきり優勝しました。 フェルスタッペンが予選21位から2位まで上がってきましたね。 ハジャーが3位に入りました。 アロンソが濡れている路面状態で大きく順位を上げたんですが渇いてくると抜かれていました。 ハミルトンもスタートで大きく順位を上げました。 スリックタイヤへの交換タイミングは良くて順位を上げていたんですがインターミディエイトへの交換タイミングが良くなかったです。 スリックに交換する時にラッセルがピットレーンからコースに合流する間の細い順路でスリップしてしまいます。 コースを塞いでしまい後続が合流する時にヒヤッとしました。 ぶつからずに後続は合流する事ができていました。 少し時間が掛かりましたが流石F1ドライバーですね。 咄嗟の行動が素晴らしいね。 今日は雨がコンディション変化を産んで面白かったです。 メルセデスがコンストラクターズチャンピオンを決めました。 おめでとうございます。 ポールポジション：ノリス １位：ノリス ２位：フェルスタッペン ３位：ハジャー 詳細： F1 2026 R20 ブラジル

前半 ユナイテッドがパス攻撃をしてきましたがスピードがないので中盤を抜けません。 ラインを上げている時にボールを取られてピンチになります。 ディフェンスラインの右端にパスが通ってしまいシュートを決められました。 ローマが先制に成功します。 ユナイテッドはパス攻撃を続けますがラインを上げてもスーペースが無くなり有効な攻撃になりません。 ローマはユナイテッドの切替を狙ってきて的確に攻めてきます。 エリア内で倒されてPKを獲得しました。 決まってローマのリードが2点になります。

スタートでフェラーリがやらかしてしまったね。 折角ハミルトンがポール、ルクレールが3位スタートだったのに。 ルクレールがいいスタートを切りフェルスタッペンを抜くんだよね。 ハミルトンに並び掛けて前に出るところでコースを飛び出しました。 ルクレールはそのまま走り続けてトップを守ったんでけど違反だよね。 ハミルトンはコースに留まる為に失速してしまいフェルスタッペンに前に出られました。 普通に1，2位でレースを始めて欲しかったね。 ルクレール、フェルスタッペン、ハミルトン、アントネッリの順でレースが始まりました。 ルクレールに5秒ペナルティが出たんだけど順位を失ったハミルトンは軽すぎると怒っています。 スタートタイヤはフェルスタッペンだけがミディアムで彼以外の上位勢はソフトでした。 ルクレールが交換に入ったタイミングにフェルスタッペンが合わせてきました。 ピット作業でフェルスタッペンが前に出ました。 ハミルトンもタイヤ交換を終わらせます。 アントネッリはコースに留まり数周長く走っていました。 アントネッリが交換を終えるとフェルスタッペン、ルクレール、ハミルトン、アントネッリの順になります。 しかし直後にキャデラックのボッタスが左フロントのサスペンションがストレート走行中に折れてしまいます！？ 何で？と思いましたがコースオフしてしまいバリアーに刺さってしまいます。 ボッタスが無事に車を降りてきましたが撤去に時間を要するってことでレッドフラッグが出ました。 再スタートはフェルスタッペン、ルクレール、ハミルトン、アントネッリの順で始まります。 ハミルトンがルクレールの前にでて2位に上がりました。 ルクレールは順位を守るためにタイヤを痛めてしまいます。 アントネッリがルクレールを抜いて3位に上がりました。 その後にセフティーカーが出る事になりました。 ローリングスタートで再開します。 ハミルトンがフェルスタッペンの0.5秒以内に付けてオーバーティクを狙い続けます。 頑張ったのですが並ぶ事もできませんでした。 フェルスタッペン、ハミルトン、アントネッリの順でゴールしました。 3位に入ったことでアントネッリがイタリア人として73年ぶりのワールドチャンピオンに輝きました。 アントネッリおめでとうございます。 今日も落ち着いたレ...

前半 チェルシーがパス攻撃をしてきます。 ユナイテッドは自陣で待ち構えて奪う事にしました。 チェルシーの攻撃を止めて長いカウンター攻撃を繰り出しました。 右に走ったエンベウモがクロスを入れてきたのですがブルーノのトラップが流れてボールが弾んでしまいシュートは逸れました。 惜しかったです。 ユナイテッドが何度かカウンターを仕掛けたのですがどれも最後のシュートが決められず得点できませんでした。 チェルシーに攻め込まれますが守備は安定しているように見えました。

前半 ユナイテッドがパス攻撃をしてきます。 ボーンマスは自陣で構えてボールを奪いパス攻撃を仕掛けてきます。 ユナイテッドの方がボールを動かしているんですが中盤での組み立てで手間取るので攻めきれません。 ボーンマスの方は攻め方が明確なので攻め込めています。 ユナイテッドが攻められている時にファウルを犯してフリーキックを与えました。 エリア内に横並びで構える事になっていました。 良いクロスが入って来てディフェンスラインの一番外側にボールが飛んできてシュートを決められてしまいます。 ユナイテッドが人数を掛けて攻め始めるんですが途中で取られます。 後ろが薄くなっていてヨロが対応したんですが今日はサイドバックだったので勝手が違ったみたいですね。 ペナルティエリアの白線を踏んだときに滑ってしまいます。 フリーになったボーンマスの選手が短いクロスを入れてシュートをに繋げられてゴールになりました。

アントネッリが好スタートを切りました。 フェルスタッペンとルクレールが争っています。 フェルスタッペンが２位を守ってレースが始まりました。 スタートタイヤがアントネッリがミディアム、それ以外の上位勢がソフトってことがレース戦略を面白くさせました。 フェルスタッペンが最初にタイヤ交換に入りました。 ソフトへの交換だったので２回ストップが決まります。 フェラーリ勢はミディアムに交換しました。 アントネッリが一番引っ張ってハードに交換しました。 フェラーリとレッドブルは２回交換だったのですがタイヤ選択とタイミングが異なりました。 レース終盤にハードタイヤを使っているルクレールがフェルスタッペンを抜いて２位にあがりました。 フェルスタッペンはミディアムタイヤなんですが交換時期がルクレールより早かったのでタイヤが無かったようです。 アントネッリが大きなリードをもって優勝しました。 ルクレールが良いレースをしましたね。 最後にノリスとフェルスタッペンを抜いたのは見事でしたね。 次のレースでアントネッリのチャンピオンが決まりそうですね。 ポールポジション：アントネッリ １位：アントネッリ ２位：ルクレール ３位：フェルスタッペン 詳細： F1 2026 R18 アメリカ