Stripepanties 6 S

ポールポジションのガスリーが好スタートをきりました。 トップを守って１コーナーに入りました。 ラッセルが追いかけてきました。 １周目はクラッシュなく進んだのですが争いが激化していました。 ２周目にルクレールが飛び出してしまいクラッシュしてしまいます。 タイヤバリアーが壊れたので修復する必要があり赤旗が出てレース中断となりました。 この時にはラッセルがトップに立っていたのでラッセルがポールポジションの位置から再スタートする事になりました。 アントネッリはPUを交換していて19番グリッドからスタートしたのですが既に12位まで上がっていました。 再スタート時にも数台抜いて8位まで上がっています。 アントネッリが速さを活かして順位を上げて行きハミルトンの後ろまで来てしまいます。 ハミルトン、フェルスタッペン、アントネッリの争いが始まりました。 アントネッリとフェルスタッペンがハミルトンの前に出てきます。 ラッセルをアントネッリが追う事になりました。 再スタート時にアントネッリとフェルスタッペンはミディアムタイヤを選んでいました。 ラッセルはハードタイヤを選んでいてレース終了まで走る予定でした。 アントネッリの方が速いので抜く事はできそうですがタイヤが持つのかが問題になっていました。 ラッセルが勝てそうに思えたんですがストロールのマシンが壊れてしまいコースわきに止まりました。 VSCが出動する事になります。 ここでアントネッリとフェルスタッペンはタイヤを交換する事にしました。 ハミルトンとラッセルとマクラーレンの２台はコースに留まる事にしました。 問題無くタイヤ交換を終えたアントネッリとフェルスタッペンが驚異的なペースで追い上げを始めました。 残り周回数を考えると最終盤にアントネッリがラッセルに追いつく計算が立ちました。 アントネッリがラッセルを追いつめて行きます。 後ろに付いて仕掛けようとしていたんですがマーブルに乗ってコースを飛び出します。 ここでさほどタイムロスする事なくコースに戻れたのが大きいね。 アントネッリが再挑戦を開始して残り3周って段階でラッセルを抜きました。 ファステストを連発して追い込んだ凄いラップでしたね。 前に出るとあっという間に1秒以上のリードを築きアントネッリが勝利しました。 フェルスタッペ...

前半 ユナイテッドがボールを動かしてきました。 敵陣まで攻め込むんですがシュートは打てません。 イプスウィッチは自陣で奪ってからのカウンターを狙っていました。 ユナイテッドが片側に寄せられて逆サイドを使われてしまい得点を取られました。 ユナイテッドがボールを動かすのですがシュートが決まりません。 組み立てからの攻撃は失敗続きだったのですがカウンターで追いつきました。 クーニャの縦パスをブルーノが受け取り決めました。 同点で折り返します。 良かったねー !--more--> 後半 ユナイテッドがボールを動かしてきます。 イプスウィッチ陣内でボールを動かし続けてチャンスを作り出します。 短い縦パスが効果的なようです。 イプスウィッチは守り難そうにしていました。 PKを与えてしまいユナイテッドが得点を重ねて行きます。 ブルーノがハットトリックを完成させました。 エンベウモも得点してユナイテッドが勝利を掴みました。 . 総括 OGだったとはいえマグワイアがシュートを打っていたのでユナイテッドが押し込んだ試合でした。 良かったねー二試合目で勝利を掴めたのは本当に大きいよ。 今日も負けたりしていたらキャリック監督のクビが危うくなっていたかも知れないからね。 得点は多かったけど守備に不安があるのも分かったからなー 片側に寄せられた時の薄いサイドをどう守るかが課題だな。 攻撃はある程度の距離があれば機能する事は分かったので上手くボールを動かせれば期待できそうだ。 . 今日の★ ブルーノ（マンチェスターユナイテッド） . 会場 Mon 31 Aug Old Trafford . スコア マンチェスターユナイテッド 5-2 イプスウィッチ . 詳細ページへのリンク プレミアリーグ 2026-2027 2節 マンチェスターユナイテッド vs イプスウィッチ

スタート直後にフェルスタッペンがクラッシュしました。 雨上がりで始まったので白線にのってコントロールを失ったようです。 パーツが飛び散ったのでレースは中断となりました。 ここでタイヤ装着気味を果たす事が可能となりました。 チームごとにタイヤ戦略に違いが生まれたので面白くなりました。 再スタートのあとノリスがトップをキープしています。 アントネッリが上がって来て追い始めました。 タイヤ交換時期に差がありアントネッリがトップに立ちました。 タイヤ交換を行っている間に交換時期が異なるハミルトンがトップに立ちました。 ハミルトンをアントネッリとノリスが追いかける事になります。 ノリスが良い仕掛でアントネッリの前に出てハミルトンを続けて抜きました。 タイヤ交換を行いラッセルが前に出ました。 ノリスとアントネッリはラッセルの前に居ましたがハミルトンは後ろになりました。 タイヤが新しいのでラッセルを追い詰めて行きます。 ラッセルが上手いライン取りで抜かせませんでした。 ３位を守ってゴールしました。 ポールポジションのノリスがトップでゴールしました。 途中で順位を落としていたので抜き返してトップに立ったので面白かったです。 マクラーレンが速さを増したのかな？ ピアストリがそれ程上に来なかったのでそうでもないのか？ ラッセルは少しだけどアントネッリとの差が開いちゃったね。 アントネッリは勝てない時も高い順位に入るのでリードを守り切りそうじゃないか？ ノリスは連勝を続けるしかないけどマシンの競争力がどうなのかが気になるね。 フェラーリはメルセデスとマクラーレンの後ろなのか？ 後半に３チームが争う展開だったので面白かったです。 ポールポジション：ノリス １位：ノリス ２位：アントネッリ ３位：ラッセル 詳細： F1 2026 R12 オランダ

前半 ユナイテッドがボールを動かしてきました。 ハル陣内に入れるのですがそこで取られて攻撃されます。 ユナイテッドも自陣で取り戻して再攻撃に移っています。 暫く攻守が交代する展開が続いています。 徐々にユナイテッドがボールを動かしている時間が延びるんですがシュートに繋がりません。 ハルはカウンターを狙っていたようです。 上手く攻めてきてフリーキックに繋げます。 ユナイテッドの守備位置が不味かったみたいですね。 ボールがディフェンスの密集地帯を抜けてしまい薄いところにボールが通ってしまいシュートを打たれました。 ハルが早い時間帯に先制しました。 ユナイテッドがパス攻撃を続けるんですがゴール前にパスが届きません。 攻めあぐねている間にハルの攻撃をもらいコーナーキックなります。 キックが逆サイドに抜けてしまい2点目を取られました。 かなり不味いですね。 2点を先行したのでハルは自陣でブロックを形成しました。 ユナイテッドはボールを動かすだけになってしまいます。

ピアストリが好スタートをきりました。 ポールポジションのノリスを抜いて先頭に躍り出ます。 マクラーレンがワンツー体制でレースを引っ張る事になりました。 フェルスタッペンもいいスタートを切り３位に上がっています。 ハミルトンとルクレールが続く事になりました。 ハミルトンが前にでましたがタイヤ交換が早かったので最後まで持つのか不安が残ります。 マクラーレンはピアストリから交換を行いました。 戻ったところで他のマシンに引っかかり交換を終えたノリスに前に出られました。 ノリスがリーダーとなりレースを引っ張る事になります。 ノリスを追っているピアストリにトラブルが発生してコース上に止まります。 ヴァーチャルセフティーカーが出る事になりタイヤ交換を行うチームとコースに留まるチームに別れました。 トップを走っていたノリスはリードが大きかったので交換を行いトップで戻ります。 フェルスタッペンはコースに留まる選択をしました。 ハミルトンとアントネッリはタイヤ交換を行いフェルスタッペンを抜く事にしました。 ペース的には問題無かったんですけど周回遅れが増えてしまい抜くのに手間取る事になりました。 フェルスタッペンはリードを守る事に成功しました。 ハミルトンはピットレーンでのスピード違反をしていたので５秒ペナルティが課される事になりました。 後ろを走っているのはルクレールだったのですが差が５秒未満になってしまい順位を落とす事になりました。 アントネッリもフェルスタッペンとの差を詰める事ができませんでした。 ノリス、フェルスタッペン、アントネッリの順でゴールしました。 ここにきてマクラーレンが性能を上げてきましたね。 速かったです。 故障で止まってしまったピアストリは残念ですがゴールで切ればワンツーだったよね。 アントネッリはドライバーズ選手権のライバルであるハミルトンとラッセルに対して差を広げる事ができました。 最終戦までリードを保てるかもしれないね。 マクラーレンが速くなったようなのでシーズンが面白くなってきました。 後半戦も期待大なシーズンになりそうでうれしいね。 ポールポジション：ノリス １位：ノリス ２位：フェルスタッペン ３位：アントネッリ 詳細： F1 2026 R11 ハンガリー

前半 スペインがボールを動かしてきます。 中央突破を狙っているようでしたがアルゼンチンが崩れません。 アルゼンチンは自陣で奪ってパスを繋いできました。 サイドに展開して陣地を回復したいようです。 スペインがボールを保持者を囲んできます。 ボールを回収して縦に攻撃しかけますがアルゼンチンが邪魔をしてきます。 スペインは後ろに戻して組み立て直す事になっています。