F1 2025 R10 カナダ
ポールポジションのラッセルが綺麗なスタートを切りました。 フェルスタッペンが続きます。 後方でも混乱なく始まりました。 スタートでメルセデスのアントネッリがピアストリを抜きました。 ラッセルがペースを維持してフェルスタッペンとの差を広げていきます。 アントネッリがフェルスタッペンに追いついてきました。 フェルスタッペンは抜かれる前にタイヤ交換に入ります。 ラッセルが即座に反応してオーバーカットを防いできました。 暫くアントネッリがトップを周回する事になります。 路面温度が高いので二回交換になりそうですが一回で行ける可能性も少しありました。 フェラーリのルクレールがコース上に留まり一回交換を狙ってきます。 予選で後ろになったので可能性を広げようとしたようですが無理でした。 全員が二回交換になるんですがルクレールがハミルトンの前に出られました。 １位から７位までのレースと8位から20位までのレースに分断される事になりました。 ハミルトンは一回目の交換後に周回遅れに囚われてしまい抜くのに時間がかかってしまい順位を落としました。 ノリスとピアストリでタイヤ交換のタイミングがずれたんですが二回目の交換を終えた時点でピアストリ、ノリスの4位争いになっています。 フェラーリのルクレールとハミルトンが6位、7位になっています。 こっちは距離があったので問題無かったんですがマクラーレンは僅差でした。 3位を走っているアントネッリ、ピアストリ、ノリス、がそれぞれ1秒以内の差で争う事になりました。 これによってフェルスタッペンは2位を守れる事になりました。 アントネッリはフェルスタッペンのDRS圏内に入れそうなところまで来てたんですが防御に回る事になります。 ノリスがピアストリのDRS圏内に入り接近してきます。 ピアストリが頑張りアントネッリのDRS圏内に入りました。 お互いにDRSを使いながら競り合う事になります。 ノリスがメインストレートで仕掛けた時にフロントウィングをピアストリの左リアタイヤに当ててしまいます。 ウィングが脱落してノリスはリタイヤとなりました。 ピアストリは左リアタイヤを痛めたんですが後ろのルクレールとの差が大きいかったのでタイヤ交換を行っても前で戻れました。 コースわきにノリスの車が止まったのでセフティーカー...
